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第1题
关于正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定，抢修、救援人员进出封锁区域由负责向抢修负责人申请（）
A.车控室防护人员
B.行调
C.生产调度
D.检修调度
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第2题
施工管理规则规定，正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时，封锁后，抢修、救援人员进出轨行区由负责（）
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第3题
施工管理规则规定，正线发生各类设备故障或事故时,工程车/救援列车司机按照的指挥进入封锁抢修区域（）
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第4题
事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时由抢修负责人布置措施（）
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第5题
涉及正线、辅助线以及抢修区域或抢修影响区域同时包含正线、辅助线及段（场）线路时，抢修命令由（）授权OCC对口专业调度发布（）
A.OCC值班主任
B.DCC值班主任
C.行调
D.信调
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第6题
在故障抢修时原则上只听取抢修负责人（联络人）的建议，其他抢修人员若需要反馈相关建议时，需通过抢修负责人统一后，对接事故处理主任（）
A.行调有，××次司机请讲
B.××站有，行调请讲
C.行调有，××站请讲
D.行调有，××站事故处理主任请讲
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第7题
正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织：行调通知工程车或救援列车在封锁区间前一站待令，并命令该站向工程车或救援列车交付_
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第8题
正线、辅助线抢修，如需封锁，封锁命令发布后,如封锁区域一端为辅助线区段,指派专业人员在抢修作业地点可能来车方向（)米便于司机瞭望处设置红闪灯（信号旗)进行防护。
A.10
B.10～20
C.20～30
D.20～50
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第9题
正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织：如封锁区间内有道岔、辅助线时，由车长与车站联系_，车站排好进路后通知车长，由车长指挥动车
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第10题
区间封锁命令主要应用于（）
A.运营时段区间设备故障需要进行抢修作业
B.列车在区间故障需要救援
C.区间需要组织反方向行车
D.区间出现紧急情况及行调认为有必要时
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第11题
运营期间需开行工程车配合的抢修作业，工程车凭命令进出封锁区域（）
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