控制4，5号风挡加温的部件是（）

A.如果风挡控制按钮没有接通,则不加温

B.风挡加温启动,无论按钮电门处于什么位置

C.不是由WHC制风挡加温

D.以上说法都不对

A.WHCU供电给风挡加温，风挡的绿色ON灯点亮

B.WHCU并不供电给风挡加温，风挡的ON灯点亮

C.WHCU供电给风挡加温，风挡的OVERHEAT灯点亮

D.WHCU供电给风挡加温，风挡的ON灯和OVERHEAT灯点亮

A.作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWR TEST电门 到OVHT位

B.作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWR TEST电门到/PWR TEST位

C.将风挡加温控制面板上风挡加温电门放OFF位，然后再放ON位

D.将风挡温度传感器转接到备用位

A.风挡温度已超过设定加温值。

B.相应的过热指示灯亮起时。（不包括4号和5号风挡）

C.作动过热测试开关后。（不包括4号和5号风挡）

D.以上都是

A.提供加温控制,并且提供加温状态指示

B.仅仅提供加温控制

C.仅仅提供家蚊指示

D.主要是控制风挡的加温

A.在飞行中探头/风挡自动加温;

B.在地面一 台发动机运转（全温（TAT）探头除外）;

C.以上都是;

A.打开左侧或右前方的风挡加温电门

B.只要打开机翼防冰

C.只要加温备用静压孔

D.打开A或B探头加温电门时

A.风挡加温是不必要的

B.风挡温度传感器不工作

C. WHCU没有电流输入到风挡

D.D绿色的ON灯不亮

A.机翼及发动机防冰系统

B.风挡和窗加温

C.探头加温

D.排水口加温RINMST

A.电门在PWR位做风挡加温电源测

B.在OVHT位做风挡过热状态模拟测试

C.在SENSOR位做风档传感器的测试

D.A，B均正确