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第1题
HXD3机车牵引力传递系统采用中央低位斜拉杆推杆式牵引装置()
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第2题
HXD3型机车装有两台完全相同的三轴转向架,牵引力传递采用,具有黏着利用率高的优点;转向架采取滚动抱轴承半悬挂结构,二系采取高园簧螺旋弹簧等
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第3题
SS9型电力机车采用牵引结构,机车的牵引力和制动力由转向架的拉杆装置传递到车体底架的牵引座装置上
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第4题
HXD3型电力机车牵引装置是连接机车车体与转向架的重要部件,其主要作用是传递机车的牵引力或制动力,以及横向力等()
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第5题
SS4改型电力机车牵引装置的结构形式为()
A.上下斜单杆推挽
B.上下斜双杆推挽式
C.中央斜单杆推挽式
D.中央斜双杆推挽式
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第6题
HXD3型电力机车牵引电机悬挂方式为滚动抱轴式半悬挂()
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第7题
HXD3电力机车转向架采用整体轴箱、推挽式等技术
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第8题
SS9型客运电力机车有两台结构完全相同的B0转向架()
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第9题
HXD2B型电力机车驱动装置采用一级减速圆柱斜齿轮传动,把牵引电机输出的扭矩通过主动齿轮和从动齿轮传递给轮对,实现轮对牵引力的产生()
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第10题
HXD3机车轴箱定位采用拉杆式定位轴箱的结构()
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