CFM56-7B发动机上用于冷却IDG滑油的热交换器有（）

A.通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器

B.能过滑油循环及空气/滑油热交换器

C.只通过空气/滑油冷却器

A.通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器

B.通过滑油循环及空气/滑油热交换器

C.只通过空气/滑油热交换器

D.以上都不对

A.通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器

B.通过滑油循环及空气/滑油热交换器

C.只通过空气/滑油热交换器

A.燃油泵组件

B.机械液压组件HMU

C.IDG滑油散热器

D.伺服燃油加温器

A.燃油泵组件

B.机械液压组件HMU

C.IDG滑油散热器

D.伺服燃油加温器

A.通过IDG的滑油勤务接头加注

B.IDG使用空气轴承,无须滑油

C.使用发动机滑油滑油系统

D.可以掺混燃油使用

A.发动机关车

B.由于滑油温度高导致IDG自动脱开

C.通过“发电机驱动脱开”电门脱开IDG

D.IDG失效

A.发动机关车或IDG失效

B.由于滑油温度高导致IDG自动脱开

C.通过”发电机驱动脱开”电门脱开IDG

D.上述A.B、C

A.IDG失效或发动机关车

B.通过发电机驱动DISCONNECT电门断开IDG

C.因滑油温度高导致的IDG自动关断

D.以上都对

A.发动机关车或IDG失效

B.由于滑油温度高导致IDG自动脱开

C.通过“发电机驱动脱开”电门脱开IDG

D.其他三种情况都可能导致灯亮