题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

需添乘的列车到站后,监控员提醒司机开屏蔽门,与司机共同确认屏蔽门、车门开启后,核对,向司机了解故障情况()

A.电话记录号

B.行调代码

C.调度命令

D.路票

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第1题

车门与屏蔽门不能实现联动,列车进站停稳车门由打开、屏蔽门由打开,列车出发屏蔽门由关闭、车门由关闭()

A.司机、监控员、监控员、司机

B.监控员、司机、司机、监控员

C.信号系统自动、司机、司机、信号系统自动

D.司机、信号系统自动、信号系统自动、司机

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第2题

乘客乘降完成后,监控员负责操作关闭,与共同确认屏蔽门及车门关闭、无和信号()

A.屏蔽门

B.司机

C.夹人夹物

D.好了

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第3题

下列关于站台作业安全准则的说法正确的是()

A.列车在站停稳后,应先确认列车停在规定的范围内(停车标±60cm 内)。

B.开关屏蔽门、车门时,必须严格执行“一确认、二呼唤、跨半步、再开门”的作业程序。

C.动车前,司机确认屏蔽门、车门状态,确认屏蔽门与车门之间空隙无夹人夹物,方可进司机室。

D.遇特殊情况(如客流大、列车晚点等)时,加强与车站联系,先关屏蔽门确认空隙安全后再关车门,再次确认空隙安全。

E.三人机班值乘时,只需要两人进行站台作业,另一人留在司机室内做好监控。按学员、司机的顺序走出司机室。关门后,按学员、司机的顺序进入司机室

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第4题

NRM模式运行时,监控员添乘程序:行调向有关车站、司机发布命令;监控员向司机报,经司机核对无误后,监控员添乘司机室()

A.车次号

B.车体号

C.命令号

D.工号

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第5题

屏蔽门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及屏蔽门,站务员负责确认前三节车厢对应车门及屏蔽门()
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第6题

监控员须协助司机,提醒司机按规定速度运行,必要时立即按压紧急停车按钮。;()

A.瞭望线路;

B.开关屏蔽门;

C.监控速度表;

D.开关车门;

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第7题

车门与屏蔽门实现联动时,列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开,列车出发车门()

A.由司机人工关闭

B.由监控员人工关闭

C.由站台岗人工关闭

D.自动关闭

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第8题

屏蔽门故障处理总体原则:“先通后复”的原则,即列车在车站发生屏蔽门故障,站台岗处理确认安全后均需向司机显示“好了”信号。处理后屏蔽门联锁灯仍不亮时,司机确认安全后经行调授权RM模式出站()
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第9题

在电客车切除ATP模式运行时,监控员负责开关,与司机共同确认信号显示,做到“车动集中看、瞭望不间断”,手指口呼,监控司机严格按照地面号显示及允许速度行车,确保列车安全运行()

A.屏蔽门

B.列车车门

C.地面信号

D.车载信号

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第10题

华新或塘坑到达列车右侧为上客侧,左侧为下客侧。折返后,仍继续载客的列车,接班司机关闭下客侧车门屏蔽门后,立即打开上客侧车门屏蔽门,关门时机及立岗标准按站台作业标准执行。屏蔽门不联动时,上客侧屏蔽门由接班司机开启。A.正确B.错误()
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