总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管（）

总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管正确为制动管（）

中继阀是根据列车制动管的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向机车制动缸充气或排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用（）

JZ£­7型电控列车试验器结构中空电转换控制器是以均衡风缸与列车制动管压力差来控制制动、保压、缓解电信号的产生,从而控制车辆电空制动机实现制动、保压、缓解作用。（)

作用管压力空气停止增压，作用阀呈保压位，机车制动保压（）

型分配阀根据列车制动管的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向充气或排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用

机车制动机系统中继阀受（）的压力变化来控制列车管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解等作用

CCBⅡ型制动机BPCP模块接收来至ERCP模块控制的均衡风缸的压力，由内部BP作用阀响应其变化并快速的产生与均衡风缸具有相同压力的制动管的压力，从而完成列车的制动、保压和缓解（）

_阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵制动管的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解

中继阀接受单独制动阀的控制，它能根据中均管内的压力变化，直接控制列车管的充气或排气，从而使列车得以缓解、制动或保压（）

库列检实施折返检修时，进行列车制动机全部试验、列车总风管漏泄试验及持续一定时间的试验（）

DK-1型制动机电空位操作，电空制动控制器制动后回“中立”位，下压空气制动阀手把，可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能（）