解放CA1092型汽车制动蹄支承销与制动底板的配合间隙不大于（）

A.0.02～0.08

B.0.08～0.08

C.0.05～0.10

D.0.15～0

A.0.02～0.08

B.0.08～0.08

C.0.05～0.10

D.0.15～0.25

A.0.5

B.0.05

C.0.15

D.0

A．双领蹄式制动器的两制动蹄各用一个单活塞式制动轮缸，而领从蹄式制动器两蹄公用一个双活塞式制动轮缸

B．双领蹄式制动器的两套制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是中心圆心对称的，而领从蹄式制动器中的制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是呈中心轴线对称布置的

C．双领蹄式制动器的两蹄都是领蹄，因此制动器制动力矩可以得到提高，但在倒车时，两蹄也都将成为从蹄。

D．在车辆前进制动和倒驶制动时，都有一个领蹄和一个从蹄

A.10～15

B.5～10

C.10～12

D.2～5

A.10~ 15

B.5~10

C.10~ 12

D.2~ 5

A.5~10

B.10~12

C.10~15

D.2~5

A、大

B、小

C、一样

D、成倍增大

A.制动鼓

B.制动蹄

C.制动底板

D.凸轮

A．制动蹄片与制动鼓之间间隙不当

B．制动蹄片与制动鼓之间接触不良

C．制动蹄片与制动鼓之间压力不足

D．离合器接触不良

E．离合器压力不够