更多“地铁列车底架的牵引梁是承受和传递牵引力、制动力与冲击力的主要…”相关的问题
第1题
牵引梁是传递牵引力、制动力和承受冲击力的主要部件()
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第2题
机车底架中传递牵引力和承受冲击力的重要部件是()
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第3题
牵引缓冲装置吸收机车对列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力()
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第4题
韶山4改型电力机车牵引杆是传递()的关键部件
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第5题
HXD3型电力机车牵引装置是连接机车车体与转向架的重要部件,其主要作用是传递机车的牵引力或制动力,以及横向力等()
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第6题
列车牵引力和制动力大小是通过PWM信号传递的。()
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第7题
牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用()
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第8题
SS9型电力机车采用牵引结构,机车的牵引力和制动力由转向架的拉杆装置传递到车体底架的牵引座装置上
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第9题
车钩是钩缓装置中的主要组成部件,是用来连接车辆和传递牵引力及冲击力的,承受较大的()
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第10题
电力机车牵引力与制动力的传递顺序是轮轨接触点产生的牵引力或制动力→→轴箱→轴箱拉缸→转向架构架→支承装置→车底架→()
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第11题
在车底架中主要承受荷载和纵向冲击力的杆件是()
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