更多“KzW-4G型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解…”相关的问题
第1题
TWG-1型空重车自动调整装置中:TWG-1C型与TWG-1A型性能完全相同,仅其传感阀的活塞行程及调整范围不同()
点击查看答案
第2题
120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀,GK型三通阀,空重车阀,须分别经微控试验台试验合格后,方可装车使用()
点击查看答案
第3题
车辆临修进行单车试验时,可对空重车自动调整阀装置进行全部性能试验,空重车阀须无漏泄,制动缸漏泄量须符合要求()
点击查看答案
第4题
装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆,制动时传感阀触杆中心孔间歇排气,原因是()
A.控制管路漏气
B.制动管路漏气
C.制动缸行程过大
D.传感阀故障
点击查看答案
第5题
TWG-1系列空重车自动调整装置各阀通气孔、排气塞、滤尘缩堵检修是如何规定的
点击查看答案
第7题
KZW系列空重车自动调整装置传感阀由阀盖、()、活塞组成、调整弹簧、复原弹簧、Y形橡胶密封圈、阀体、卡簧等组成
A.O形橡胶密封圈
B.减速弹簧套
C.递动杆
D.止回阀
点击查看答案
第8题
KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置,抑制盘润滑脂腔内须注人适量GP-9润滑月旨()
点击查看答案
第9题
KzW-4G型空重车自动调整装置支架!抑制盘裂纹、破损时更换,抑制盘螺纹损坏时重新套扣()
点击查看答案
第10题
始发作业检查车门、各梁、摇枕、制动梁的质量标准:空重车自动调整装置限压阀、阀无破损,横跨梁无折断、螺母及开口销无丢失()
点击查看答案
第11题
空重车阀修竣后,储存期超过3个月不足6个月的,须经()确认合格后可以装车
点击查看答案