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[主观题]

当汽车的铅蓄电池极板硫化时,会造成()

A.容量下降

B.内阻减少

C.不能输出大电流

D.起动无力

E.额定电压上升

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第1题

铅蓄电池在储存过程中,若不定期充电会造成()

A.极板硫化硫酸增多

B.容量下降

C.铅粉沉积过多

D.极板拱曲变硬

E.电解液比重下降

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第2题

蓄电池内阻很小,断路器合闸时会造成很大冲击电流,这时母线电压虽有所下降,但绝大部分电流由蓄电池供给()
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第3题

充电时电解液浑浊,容量下降,则蓄电池出现()故障

A.极板硫化

B.活性物质脱落

C.极板短路

D.自放电

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第4题

汽车铅蓄电池自放电现象是因为()所引起的

A.电解液密度过低

B.极板硫化

C.电解液不纯

D.温度变化

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第5题

铅蓄电池额定容量与()有关

A.单格电池数

B.电解液数量

C.单格内极板片数

D.蓄电池外壳

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第6题

东风牌汽车EQ1090用6-Q-105型干封式起动铅蓄电池,已知以5.25A恒定电流连续放电20h,求铅蓄电池的额定容量

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第7题

考虑到船舶电站具有恒压装置,当电网cosφ降低会带来()和()。

A.发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗降低

B.电流上升/电压下降

C.电流下降/电压下降

D.发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗增加

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第8题

储备容量说明当汽车电源系统失效时,蓄电池能提供()电流的时间。

A.起动

B.照明

C.10A

D.25A

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第9题

型号为6-QA-105G的蓄电池,表示该蓄电池为()

A.电压为6V

B.电压为12V

C.额定容量为105安·小时

D.起动型

E.高起动功率

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第10题

充足电的蓄电池放置不用,每昼夜电量流失不超过2%时,该蓄电池应视为()

A.正常现象

B.存在自放电故障

C.存在极板硫化故障

D.容量下降

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