线路越长，车站越多，停站方案越复杂，铺画周期化运行图的难度越大（）

西欧、日本的高速铁路普遍采用了周期化运行图,开行时刻、停站方案在各时段内相对固定,极大地方便了旅客的出行（）

绘制列车运行图时，首先按旅客列车运行方案铺画旅客列车运行线（）

冷却液温度越低，喷油脉宽越大，喷油器工作时间越长，喷油量越多，空燃比结越小（）

在编制列车运行图时，首先应铺画货物列车运行线（）

本地ATS设备故障，如果运行图已下载至本地ATS则故障不影响本地ATS运行图正常铺画（）

线路越长，感性电流越大（）

对人体能量的消耗的描述，错误的是（）

车站双套ATS故障后，行调及车站值班员无法对故障区域内列车运行情况进行监控，区域内列车进路无法自动排列，列车自动调整功能失效，运行图无法自动铺画，可能导致列车延误、区间停车等情况（）

起重机的伸臂越长或幅度越大，对稳定性越有利（）

燃烧室面容比越大火焰传播距离越长越容易引起爆燃。 （）