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第1题
以下有关实施交通管理目的的描述正确的是?()
A.维持良好的水上交通秩序.
B.促进船舶交通流迅速、畅通和安全地运行.
C.减少交通拥挤和阻塞.
D.保障船舶在VTS水域内安全航行,杜绝交通事故
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第2题
游艇在海上航行时,应当避免在哪些水域航行?()①船舶定线制水域;②主航道;③锚地;④渡口附近水域;⑤交通密集区及其他交通管制水域;⑥港口水域
A、①;②;③;④;⑤;⑥
B、②;③;④;⑤;⑥
C、①;②;③;④;⑤
D、①;③;④;⑤;⑥
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第3题
根据交通流模型,一个水域中,交通流密度一定时()。
A.船速越快,船舶交通量越大
B.船速越慢,船舶交通量越大
C.船速越快,水域越拥挤
D.船速越慢,水域越拥挤
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第4题
船舶定线制的主要内容之一是()
A.疏理同向或接近同向的交通流
B.分隔小角度交叉相遇的交通流
C.引导特殊水域的交通流
D.分隔各转向点附近的交通流
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第5题
影响桥区水域的船舶操纵安全的因素包①强风、强流;②船舶失控,操纵失误;③桥墩引起流态改变;④桥梁助航标志°()
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第6题
根据《中华人民共和国船舶交通服务质量管理体系工作指南》,以下情况适用于VTS外部应急反应程序?()
A.在VTS覆盖区船舶发生AIS故障
B.在VTS覆盖区船舶发生雷达故障
C.在VTS覆盖区船舶电子海图数据丢失
D.在VTS覆盖区船舶发生主机、舵机故障
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第7题
桥区水域,是指桥梁轴线两侧各一定范围内的水域,其范围由交通运输主管部门会同确定并公布()
A.航道管理机构
B.海事管理机构
C.河道管理机构
D.桥梁建设或管理单位
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第8题
根据《交通运输部海事局关于开展VTS覆盖区零事故行动的指导意见》(海通航[2015]122号),各单位要以VTS覆盖区零事故为管理目标,在实施综合保障机制、风险管理和目标考核的基础上,建立并运行,全面规范VTS工作程序、操作手册及维护管理,并统筹兼顾IMO履约体系建设,进一步促进VTS质量管理体系不断完善()
A.VTS风险管控体系
B.应急质量管理体系
C.VTS质量管理体系
D.搜救质量管理体系
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第9题
根据《中华人民共和国船舶交通服务质量管理体系工作指南》,建立并提供VTS服务的海事管理机构应建立有关船舶在VTS覆盖区锚泊的文件化程序或规定,对指定锚地、、处理船舶违法行为的要求等管理活动进行控制,以确保各个环节和过程按规定执行()
A.通信和报告要求
B.通信和报告内容
C.通信和报告方式
D.通信和报告地点
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第10题
船舶应当在码头、泊位或者依法公布的锚地、停泊区、作业区停泊;遇有紧急情况,需要在其他水域停泊的,应当向报告()
A.海事管理机构
B.地方政府
C.港口管理部门
D.其他过往船舶
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