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[单选题]

当飞机以稳定的IAS水平转弯时,其载荷因素大小取决于()

A.转弯的半径和坡度

B.只有坡度

C.转弯半径和飞机重量

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第1题

当飞机以稳定的IAS水平转弯时,其载荷因素大小取决于()

A.转弯半径和飞机重量

B.转弯的半径和坡度

C.只有坡度

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第2题

某飞机在特定构形和重量下平飞失速速度为80海里/小时,当以45度坡度作水平转弯时,要使飞机在转弯中不失速,飞机的速度不得低于()

A.115海里/小时

B.96海里/小时

C.80海里/小时

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第3题

飞机在四转弯过程中,如果飞机偏在标称转弯航迹的外侧,应如何修正:

A.适当减小坡度

B.适当增加坡度

C.保持原来的坡度不变,继续转弯

D.无法修正

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第4题

飞机在四转弯过程中,如果飞机偏在标称转弯航迹的内侧,应如何处置:

A.适当减小坡度

B.适当增大坡度

C.保持原来的坡度不变继续转弯

D.无法修正

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第5题

飞机水平转弯,坡度增大,失速速度()

A.减小

B.保持不变

C.增大

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第6题

坡度增加,转弯率和转弯半径如何变化?()

A.转弯率增加,转弯半径降低

B.转弯率降低,转弯半径增加

C.转弯率和转弯半径增加

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第7题

弯侧滑仪上的小飞机直接显示()

A.滚转角速度和转弯角速度

B.转弯角速度和坡度

C.滚转角速度和坡度

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第8题

飞机水平转弯,坡度增大,失速速度。(水平转弯迎角必须增大来保持高度)p63()

A.减小

B.保持不变,因为临界迎角不变

C.增大

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第9题

在等待程序的转弯过程中,飞机的转弯率和坡度分别应为()

A.3°/S或坡度25°,取小者

B.3°/S或坡度20°,取小者

C.3°/S或坡度30°,取小者

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第10题

设计复飞转弯区时,考虑飞机建立坡度时间为()

A.3″

B.5″

C.6″

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