当舱外（)的空气进入舱内时，会在舱内产生雾气。

A.舱内空气露点高于货物温度

B.外界空气露点低于货物温度

C.外界空气温度低于舱内货物温度

D.舱内空气温度高于舱外空气温度

A.船体温度低于舱内空气露点

B.船体温度升高至等于舱内空气的露点

C.舱内空气露点高于货物表面温度

D.A和C都对

A.船体表面温度高于舱内空气露点会出汗

B.舱内空气露点高于船体表面温度会出汗

C.货物表面温度低于舱内空气温度会出汗

D.舱内空气温度低于船体表面温度会出汗

A、禁止通风

B、机械通风

C、排气通风

D、对流循环通风

A.气温高于露点，饱和差=0；

B.气温=露点，饱和差大于零；

C.气温=露点，饱和差=0；

D.气温低于露点，饱和差小于零。

A.降低舱内温度

B.降低舱内露点

C.排除有害气体

D.提供新鲜空气

A.航行途中凡好天气都要进行通风

B.航行途中,白天应进行通风,晚间停止通风

C.航行途中,晚间应进行通风,白天停止通风

D.当舱内空气的露点高于舱外空气的露点时应进行通风

A.当空气中水汽己达到饱和时，气温与露点温度相同

B.当水汽未达到饱和时，气温一定低于露点温度

C.在100%的相对湿度时，周围环境的温度高于露点温度

A.分散配于各舱内

B.集中配于任一货舱内

C.集中配于中部大舱的底舱内

D.集中配于容积较小的首尾舱内

A.大于舱内液面的平均空档高度

B.小于舱内液面的平均空档高度

C.等于舱内液面的平均空档高度

D.与舱内液面平均空档高度的关系不能确定