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[单选题]

柴油发动机燃油消耗超标的原因是()

A.发动机超速、超负荷工作

B.配气相位失准

C.气缸压力低

D.机油变质

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第1题

柴油发动机超速、超负荷工作会引起燃油消耗过大。()
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第2题

气缸压缩压力不足造成柴油发动机功率不足,其主要原因之一是()

A.气缸垫漏气

B.配气相位不准

C.柴油滤清器脏

D.水温高

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第3题

发动机机油消耗超标的原因是()

A.机油黏度过大

B.润滑油道堵塞

C.润滑油漏损

D.机油压力表或传感器有故障

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第4题

凸轮轴损坏不会导致()出现

A.配气相位失准

B.气门升程改变

C.充气效率下降

D.发动机冒蓝烟

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第5题

航空活塞式发动机的()随发动机转速,进气压力或飞行高度的变化规律,叫做发动机特性

A.指示功率和燃油消耗率

B.有效功率和燃油消耗率

C.机械功率和燃油消耗率

D.实际功率和燃油消耗率

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第6题

发动机散热器循环水路堵塞,则会导致()

A.发动机过冷

B.发动机机油压力低

C.发动机机油压力高

D.发动机过热

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第7题

柴油发动机“飞车”的故障原因有()

A.调速器故障

B.选用的柴油牌号过高

C.发动机温度过高

D.气缸压力过高

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第8题

引起发动机机油压力过高的原因有()

A.机油黏度过大

B.机油液面过高

C.机油压力表失准

D.凸轮轴轴承间隙过大

E.限压阀发卡或调整不当

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第9题

下列不属于发动机曲轴主轴承响的原因是()

A.连杆轴承盖联接螺纹松动

B.曲轴弯曲

C.气缸压力低

D.气缸压力高

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第10题

接触网检测车发动机组合仪表用于监控是否在正常范围内()

A.机油压力

B.燃油压力

C.蓄电池电压

D.冷却水温度

E.进气温度

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第11题

发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸点火次序,使()进入气缸并将废气排出气缸。

A.空气

B.空气或可燃混合气

C.可燃混合气

D.高压雾化柴油

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