题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
本船在航，仅凭雷达发现（能见度不良）右正横前来船航向与本船航向交叉驶近并构成碰撞危险，下列说法正确的是__。①本船向右转向会导致来船通过本船船首;②本船向右转向会导致来船通过本船船尾;③来船向右转向会导致通过本船船首;④来船向右转向会导致通过本船船尾（）
A.①
B.②③
C.①③
D.①④
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
A.①
B.④
C.②③④
D.②③
更多“本船在航，仅凭雷达发现（能见度不良）右正横前来船航向与本船航…”相关的问题
第1题
在能见度不良的水域航行，仅凭雷达发现右正横前来船航向与本船航向交叉驶近并构成碰撞危险，下列说法正确的是：①本船不应向右转向②按照规则来船会向右转向，本船向右转向是协调的行动③来船向右转向会导致通过本船船首④本船不应向左转向（）
第2题
在能见度不良时，某船仅在雷达上发现他船，应采取的措施是：Ⅰ、保持正规了望；Ⅱ、使用雷达确定碰撞危险；Ⅲ、将航速减到能维持其航向的最小速度；Ⅳ、该船位于本船的正横以前，则立即大幅度向右转向（）
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
第3题
在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法不正确的是（）Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致Ⅱ、对本船左正横前的船舶，本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致Ⅲ、对本船右正横前的船舶，本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
第4题
在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法不正确的是①对本船右正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致;②对本船左正横前的船舶本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致;③对本船右正横后的船舶,本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致（）
A.①
B.①②
C.①②③
D.②③
第5题
在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法正确的是①如来船位于本船的正前方附近，你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利；②如来船位于本船的右正横附近，你船采取大幅度减速进行避让比较有利，但减速措施在短时间内不明显，不易被来船所察觉，应及早地大幅度地进行；③如来船位于本船的左正横附近，你身采取大幅度向左转向进行避让比较有利（）
A.①
B.②③
C.①②
D.①
第6题
在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法正确的是（）Ⅰ、如来船位于本船的正前方附近，你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利Ⅱ、如来船位于本船的右正横附近，你船采取大幅度减速进行避让比较有利，但减速措施在短时间内不明显，不易被来船所察觉，应及早地大幅度地进行Ⅲ、如来船位于本船的左正横附近，你船采取大幅度向左转向进行避让比较有利
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第7题
（）白天一艘在航机动船甲看到船首附近方向来船乙显示一个圆柱体号型，航向与本船接近相反，并构成碰撞危险，下列说法正确的是__。①两船构成对遇局面；②甲船不应妨碍乙船；③甲船应给乙船让路
A.①
B.①②
C.①②③
D.②③
第8题
互见中，一艘限于吃水的船舶与一艘在航操纵能力受到限制的船舶航向交叉，相互驶近，致有构成碰撞危险，则（）
A.两船均应采取避让行动
B.有他船在本船右舷的船应给另一船让路
C.操纵能力受到限制的船舶为让路船
D.限于吃水的船舶为让路船
第9题
（）白天在航机动船甲发现右正横后20度另一机动船乙航向交叉驶近，且罗经方位不变存在碰撞危险，甲船的下列行动不符合交叉相遇局面规定的是：①、甲船向右转向30度，航速不变；②、甲船向左转向30度，航速不变；③、甲船保持航向不变，采取减速行动
A.②③
B.①
C.①③
D.②
热门考试
全部 >
相关试卷
全部 >
2024年造价工程师《技术与计量（土建）》考试模拟试卷（一）2024年造价工程师《技术与计量（土建）》考试模拟试卷（二）2024年造价工程师《技术与计量（土建）》考试模拟试卷（三）2024年造价工程师《技术与计量（土建）》考试模拟试卷（四）2024年造价工程师《技术与计量（土建）》考试模拟试卷（五）2024年造价工程师《技术与计量（土建）》考试模拟试卷（六）2024年造价工程师《技术与计量（土建）》考试模拟试卷（七）2024年造价工程师《技术与计量（土建）》考试模拟试卷（八）2024年造价工程师《技术与计量（土建）》考试模拟试卷（九）2024年造价工程师《技术与计量（土建）》考试模拟试卷（十）
