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[单选题]

普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证2次垂直天窗,每次不少于(B)分钟()

A.20

B.30

C.40

D.50

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第1题

普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证2次垂直天窗,每次不少于()分钟。。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第2题

普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证()次垂直天窗,每次不少于30分钟。
普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证()次垂直天窗,每次不少于30分钟。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题

普速铁路维修作业,双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用,涉及上下行渡线时由铁路局安排()
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第4题

普速铁路维修作业,双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用,涉及上下行渡线时由路局月度施工计划安排()
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第5题

普速铁路区段未设信号工区且无信号人员驻站的车站,因道岔夹异物不能转换到位,经工务人员现场处置道岔恢复正常,并销记“××工务设备正常”时,车站即可恢复正常使用()
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第6题

垂直天窗:指双线区段的车站或区间,以及单双线插入段在衔接双线的车站(场)侧,安排的同时影响上下行正线行车供维修作业使用的天窗()
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第7题

普速铁路双线“V型天窗”区段,一线作业时不得影响_行车设备的正常使用

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第8题

影响道岔或信号使用的作业,必须提前与联系,填写工电配合通知书()

A.车站

B.工务处

C.电务部门

D.车务部门

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第9题

封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工属于普速铁路Ⅱ级施工()

A.京原线

B.京包线

C.大秦线

D.南同蒲线

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第10题

繁忙干线封锁正线3h及以上或影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工。属于普速铁路营业线施工等级分为一级()
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